如果可以选择的话，还是去普铁吧。

　　我与这两个工务段打交道都比较多，对他们的工作性质也很了解。高铁工务段从普铁工务段分出来也有十来年的时间了，两者虽然都是对铁路钢轨、道岔、路基等项目进行维修作业，但区别还是很大的。

　　相同点，两者工作性质相同，工作条件都属于苦累脏险的职业，干的都是一样的线路维修作业。不同点是在于维修时间的区别。普铁工务段是利用行车间隙，即“天窗”点进行维修作业，虽然也有夜间的“天窗”点，但主要还是利用白天的“天窗”进行作业。而高铁工务段维修作业全部安排在夜间高铁列车全部停止后，基本上都是人困马乏的后半夜，属于典型的不见阳光的职业，白天睡觉晚上工作，相比来说更辛苦，并且对身体健康也有一定影响，甚至有些家庭还容易引起不少矛盾。